O programa
Cinco eixos. Dezoito propostas. Uma mudança de prioridade.
Um programa para colocar a vida no centro, inverter as prioridades do dinheiro público e fazer de Pernambuco um estado onde caminhar, pedalar e usar transporte coletivo sejam escolhas seguras, dignas e desejáveis.
Como um deputado transforma proposta em ação
Como um deputado transforma proposta em ação
Deputado estadual não governa — mas tem quatro ferramentas concretas para transformar proposta em realidade. Este mandato vai usar todas:
- Legislar
- Projetos de lei, emendas, requerimentos, resoluções e outras proposições dentro das competências estaduais.
- Orçamento
- PPA, LDO, LOA, emendas cabíveis, prioridades de investimento e acompanhamento da execução.
- Fiscalizar
- Pedidos de informação, audiências, comissões, contratos, indicadores, obras e execução de políticas.
- Articular
- Pressão política e cooperação com Governo do Estado, municípios, União, bancada federal, órgãos de controle, universidades e sociedade civil.
Todas as propostas
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4 propostas
- Proposta 15Eixo 5
85 para os 85
“A maioria anda, pedala e usa ônibus. A prioridade do Estado deveria ser essa maioria.”
Direcionar a prioridade da política de mobilidade do estado para os modos coletivos e ativos — redistribuindo orçamento, espaço viário, investimento e atenção política.
Ver a proposta completa → - Proposta 16Eixo 5
Orçamento da Mobilidade Aberto
“Dinheiro público tem que dar para acompanhar: qual transporte ele está financiando.”
Classificar e acompanhar o orçamento de mobilidade por modo, território, tipo de gasto e objetivo — num painel público que qualquer pessoa entenda.
Ver a proposta completa → - Proposta 17Eixo 5
Dados para Salvar Vidas
“Sem dado integrado, o Estado não sabe onde agir — e ninguém consegue cobrar.”
Criar uma política estadual de dados abertos de mobilidade e segurança viária, integrando os sistemas que já existem.
Ver a proposta completa → - Proposta 18Eixo 5
Mandato Construído com a Sociedade
“Um mandato pode ser infraestrutura para a sociedade produzir política pública.”
Aproximar movimentos, universidades, trabalhadores, pesquisadores e comunidades da ALEPE — transformando o mandato em infraestrutura de participação.
Ver a proposta completa →
A prioridade legal precisa ser a prioridade na política.
Da velocidadepara a vidaDo carro como padrãopara a mobilidade como direitoDa tarifa como única contapara o transporte como serviço públicoDa bicicleta como lazerpara a bicicleta como política de EstadoDa obra isoladapara a redeDa transição tecnológicapara a transição modalDo orçamento opacopara a prioridade verificávelDo gabinete fechadopara o mandato construído com a sociedade