O programa
Cinco eixos. Dezoito propostas. Uma mudança de prioridade.
Um programa para colocar a vida no centro, inverter as prioridades do dinheiro público e fazer de Pernambuco um estado onde caminhar, pedalar e usar transporte coletivo sejam escolhas seguras, dignas e desejáveis.
Como um deputado transforma proposta em ação
Como um deputado transforma proposta em ação
Deputado estadual não governa — mas tem quatro ferramentas concretas para transformar proposta em realidade. Este mandato vai usar todas:
- Legislar
- Projetos de lei, emendas, requerimentos, resoluções e outras proposições dentro das competências estaduais.
- Orçamento
- PPA, LDO, LOA, emendas cabíveis, prioridades de investimento e acompanhamento da execução.
- Fiscalizar
- Pedidos de informação, audiências, comissões, contratos, indicadores, obras e execução de políticas.
- Articular
- Pressão política e cooperação com Governo do Estado, municípios, União, bancada federal, órgãos de controle, universidades e sociedade civil.
Todas as propostas
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3 propostas
- Proposta 01Eixo 1
Visão Zero Pernambuco
“Zero mortes no trânsito é o objetivo.”
Criar uma política estadual permanente de segurança viária, baseada no Sistema Seguro, com metas públicas de redução de mortes e ferimentos graves — priorizando quem anda a pé, pedala, anda de moto e usa ônibus.
Ver a proposta completa → - Proposta 02Eixo 1
Municípios pela Vida
“O Estado deve premiar quem protege pessoas, não quem constrói mais asfalto.”
Criar um programa estadual que dá prioridade técnica e financeira aos municípios que adotarem medidas comprovadas de redução de risco no trânsito.
Ver a proposta completa → - Proposta 03Eixo 1
Rodovias que Não Matam
“Estrada estadual também é lugar de gente: caminhando, pedalando, esperando ônibus e atravessando.”
Exigir que toda obra em rodovia estadual — implantação, duplicação, restauração ou requalificação — inclua infraestrutura segura para quem caminha, pedala, espera e atravessa.
Ver a proposta completa →
A prioridade legal precisa ser a prioridade na política.
Da velocidadepara a vidaDo carro como padrãopara a mobilidade como direitoDa tarifa como única contapara o transporte como serviço públicoDa bicicleta como lazerpara a bicicleta como política de EstadoDa obra isoladapara a redeDa transição tecnológicapara a transição modalDo orçamento opacopara a prioridade verificávelDo gabinete fechadopara o mandato construído com a sociedade