O programa
Cinco eixos. Dezoito propostas. Uma mudança de prioridade.
Um programa para colocar a vida no centro, inverter as prioridades do dinheiro público e fazer de Pernambuco um estado onde caminhar, pedalar e usar transporte coletivo sejam escolhas seguras, dignas e desejáveis.
Como um deputado transforma proposta em ação
Como um deputado transforma proposta em ação
Deputado estadual não governa — mas tem quatro ferramentas concretas para transformar proposta em realidade. Este mandato vai usar todas:
- Legislar
- Projetos de lei, emendas, requerimentos, resoluções e outras proposições dentro das competências estaduais.
- Orçamento
- PPA, LDO, LOA, emendas cabíveis, prioridades de investimento e acompanhamento da execução.
- Fiscalizar
- Pedidos de informação, audiências, comissões, contratos, indicadores, obras e execução de políticas.
- Articular
- Pressão política e cooperação com Governo do Estado, municípios, União, bancada federal, órgãos de controle, universidades e sociedade civil.
Todas as propostas
Filtre por eixo ou busque por palavra-chave. Cada proposta tem página própria, pronta para compartilhar.
3 propostas
- Proposta 12Eixo 4
Transição Energética da Mobilidade
“Eletrificar é necessário. Depender menos do carro é ainda mais.”
Unir transição de energia e mudança de modo de transporte numa estratégia estadual única: mais caminhada, bicicleta, ônibus e trilho — e eletrificação do que sobrar.
Ver a proposta completa → - Proposta 13Eixo 4
Ruas Preparadas para o Clima
“Sombra, água e abrigo também são infraestrutura.”
Incorporar a adaptação ao clima no desenho das ruas e na política de mobilidade do estado.
Ver a proposta completa → - Proposta 14Eixo 4
Morar Perto
“Morar longe de tudo é um imposto de tempo que família pobre paga todo dia.”
Aproximar habitação, planejamento territorial e transporte — tratando custo e tempo de deslocamento como critério central da política habitacional.
Ver a proposta completa →
A prioridade legal precisa ser a prioridade na política.
Da velocidadepara a vidaDo carro como padrãopara a mobilidade como direitoDa tarifa como única contapara o transporte como serviço públicoDa bicicleta como lazerpara a bicicleta como política de EstadoDa obra isoladapara a redeDa transição tecnológicapara a transição modalDo orçamento opacopara a prioridade verificávelDo gabinete fechadopara o mandato construído com a sociedade